近阶段，爱尔威不仅推出S8平衡车，还同步问世了智能骑行头盔爱尔威C5，不断的在车友圈内被议论热传。笔者有幸与爱尔威C5项目的ID设计师Daniel进行了对话，或许能够让我们对爱尔威C5获得更多的认知。

　　笔者：据我了解，爱尔威一直是以智能出行工具的研发为主，那么是什么原因让爱尔威开始关注配件领域，并且着手智能头盔项目的呢?

　　Daniel：在公司看来，这是出于对人们安全出行的考虑，希望能够打造全方位的安全出行方式。而在我个人看来，这主要是为了我们所面对的用户。当我们研发一款产品时，我们需要去参考大量的市场调研数据，虽然这些数据并不是我及我的部门亲自去收集整理的，但是却需要我们去大量查看、去仔细分析。而对我们的用户而言，虽然爱尔威旗下已经有非常丰富的车型供他们选择，但是相关骑行配件装备却并不对，所以我个人也希望能够藉由这个项目，去弥补用户需求的空缺。

　　笔者：一款产品的问世，是一个从0到1、从无到有的过程，您是怎么看待这样一个创造的过程呢?

　　Daniel：可能对于用户甚至一些缺乏经验的ID设计来说，ID设计就是从感知着手，去构思自己想要创造一个什么样的产品。但其实这并非是初步，就像我前面提到的，我们需要大量的市场调研数据，先去理顺用户需要什么，然后才是决定我们的产品能够做些什么。

　　并且，在爱尔威，我们的团队是有严格而系统的环节规范的。通常情况下，我们会将产品设计的各个环节信息结构设计、工程设计、交互设计、视觉设计、反复验证这几个部分。信息结构设计，是产品所能够满足的需求有哪些，能够用来做什么;功能设计，功能设计就是具体去实现信息结构中所提出的需求;交互设计，则更多的考虑每一个功能及产品整体带给用户的使用感受;视觉设计，基本就是确定产品的外观、着色。而以上这些环节实现之后，一款产品的原型样机就也完成了，这之后我们还需要针对于产品量产、实际使用等进行修改、不断优化。

　　笔者：在爱尔威C5的研发过程中，您觉得关键、具难点的是哪些阶段呢?

　　Daniel：我想，主要是产品架构与批量生产这两点了。

　　关于爱尔威C5的产品架构，并不是单纯的功能堆砌，我们需要对市场方向有着精准的把控和定位。了解用户需求，然后去决定产品体现提供哪些功能，但也不能够完全跟着用户提出的需求走，我们必须比用户考虑的更多。有时候，用户的生活方式与习惯，也是需要市场与产品去主动引导的。

　　如果说产品架构有着大的导向性的作用，它决定着一款产品是否能够快速-融入市场，获得良好的市场反馈;那么，批量生产则决定着产品能否有效落地，真正走入用户的生活，而不是一个品牌画出的一个美好的梦境。在产品研发阶段，我们便需要对批量生产的工艺、精度有着较深的了解，及时验证量产时产品细节及功能实现方面能否达到产品设计的预想，并寻求有效的解决方案。

　　笔者：作为一名ID设计师，您认为一款的产品，应该是怎么样的?

　　Daniel：我认为，满足用户需求喜好、符合工业量产标准、并达成合理的造价，如果能够同时满足这三方面的均衡统一，便是一款出色的产品。当然，合理造价与满足工业量产标准，这两点都有一定的标准规范可循，但用户的需求喜好，却并非能够较好的实现功能就可以的。就像每个人穿衣风格、生活习惯不同一样，的产品设计，还需要在创造的过程中，关注所面向用户的喜好、习惯，明白他们的生活理念，再形成合适的设计思路。

　　笔者：那么，您在爱尔威C5这款产品的设计中，有着哪些特殊体现的要点呢?

　　Daniel：很多人都说，骑行头盔是应对于年轻人的年轻化的产品，但我却觉得，这无关年龄，它的受众应该是哪些不喜欢被束缚着生活的人们。因而，在爱尔威C5的产品设计中，我们不仅关注到了产品硬件的设计，还定制了一些软件功能去整合到爱尔威的骑行APP上，开机联网后，用户可以随时将头盔拍摄功能所记录下的视频、照片，分享给自己的朋友或到一些特定的社群中去。我希望它能够串联起骑行与生活，让用户在骑行中体验到的乐趣可以更大更无束缚。